Radar OndeBUS — O que muda esta semana nos transportes da AML
O Radar OndeBUS resume, todas as segundas-feiras,
as principais alterações que podem afetar as deslocações nos transportes públicos
da Área Metropolitana de Lisboa (AML).
Esta semana, o foco está nos condicionamentos associados ao Carnaval
(desvios de percurso e constrangimentos de trânsito em vários concelhos).
Semana 16 a 20 de fevereiro de 2026 — principais alterações
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🎭 Destaque da semana — Carnaval com vários desvios de percurso:
Entre segunda e sexta-feira, prevêem-se condicionamentos e desvios temporários em vários concelhos da AML, com impacto na operação (ajustes de percurso, paragens temporariamente não servidas e tempos de viagem acima do habitual).
Ver alternativas e percurso atualizado no Planeador -
🚧 Margem Sul — Palmela, Sesimbra, Moita e Setúbal (desvios por Carnaval):
Estão ativos avisos de desvio de percurso (Carnaval) em: Palmela (4320 e 4512/4710), Sesimbra (3201/3208/3210, 3535, 3620, 3222), Moita (4600/4605/4620) e Setúbal (4409/4412/4420/4436).
Recomenda-se confirmar a melhor alternativa antes de sair, sobretudo em deslocações pendulares e horários de maior procura.
Confirmar o melhor trajeto antes de sair -
⚠️ Seixal — constrangimento de trânsito com impacto em várias linhas:
No Seixal, há aviso de constrangimento de trânsito com impacto nas linhas 3104, 3116, 3514 e 3715.
Em caso de atraso, considere apanhar numa paragem alternativa (rua paralela / interface), pois pequenos cortes podem provocar atrasos em cascata.
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🚧 Loures — desvios de percurso (Carnaval) em várias linhas:
Em Loures, estão sinalizados desvios temporários associados ao Carnaval com impacto nas linhas 2605, 2725, 2727, 2750, 2753, 2754, 2764 e 2776.
Estes ajustes podem implicar alterações de percurso e paragens não servidas durante janelas horárias específicas.
Ver alternativa antes de sair -
🛣️ Avisos adicionais de desvio de percurso:
Há ainda avisos ativos para as linhas 4725 e 4730 com desvio de percurso.
Ver alerta 4725 Ver alerta 4730 -
✅ Atenção da semana:
Com vários condicionamentos ativos em simultâneo, recomenda-se: sair com margem, confirmar a rota no planeador e ter um plano B (paragem alternativa ou interface próximo).
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